换电优势远不止不能快那么简单（下）

2.换电站电力容量的利用率是充电站的2~3倍以上。 无论换电还是充电，都要有足够的电网供电能力。用户随机性地来充电或换电，充电只有当用户到现场插枪之后才能进行，而换电，只要站内有未充满电池，就可以对这些电池充电，从这个角度，换电站电力容量的利用率至少要高出1倍。此外，场地条件允许时，通常会建设充换一体站，有车或车多时通过桩给车充电，没车或车少时给站内电池充电。整体上，充换一体站的电力容量利用率，是充电站的3倍以上。正因为电力容量的利用率高，当电力容量不足，难以建设充电站时，却仍然可以建换电站。举例来说，当供电容量只有300kW时，一般不会去建480kW的超大功率充电桩，但这个容量完全可以建换电站，一天可以服务约120～140辆车，远超过单个换电站的盈亏平衡点。更极端的例子，最早全程换电打通京港澳高速时，有几个服务区的电力容量，最初只有50kW，我们也坚持运营了一年半，直至电力扩容成功。因为即使只有50kW，每天也能够服务约25辆车，这个服务能力在2018到2019年时，已经足够了。另外，对于这些电力容量特别小的场景，我们还可以请部分用户在家把电池充满，再通过反向换电，换给另一部分有需求的用户，进一步提升服务能力。 3.换电站优化了电池充电电流，降低充电损耗，延长了电池寿命。 电流越大，损耗越大；充电的倍率越高（通常意味着充电电流越大），对电池寿命的影响越大。为了更好的用户体验，充电只有华山一条路，拼命发展超大功率充电桩，拼命提高动力电池充电倍率。换电却完全没必要追求大功率充电，只要保证下阶段来换电的用户有满电电池可换，完全可以选择一个最优充电功率，既降低损耗，也有利于延长电池寿命。 4.换电体系更有利于电池回收利用。车和电池的使用寿命不一致，通过换电解耦之后，自然更有利于电池的回收再利用。 换电站作为储能装置还能创造额外的价值与收益：节省电费，帮助清洁能源的消纳应用。 12大优势 作为储能装置的换电站 5.换电站是最佳的储能应用，晚上低谷时充好电，白天再换给用户，节省大量电费。 电价不是固定不变的，往往有峰谷平尖四个时段的电价。对于21块电池的三代站，假定每次平均换给用户55kWh的电，每kWh节约0.6元，单站每年就可以节约25万，如果再考虑到白天不同时段的充电优化，实际节约的电费更多。 6.换电站能参与电网调节，削峰填谷，调频调峰，帮助电网消纳更多风电光伏等清洁能源。 电网的特征是，任何时刻的发电量和用电量要随时保持平衡。当电网中风电光伏这类能源越来越多时，特别需要快速调节的电源或负荷，以保持电网的安全稳定。分散在各处的换电站，可以聚合成一个虚拟电厂，作为一台调频发电机组参与电网调节，获取额外收益。而且参与电网的频率调节，不会影响换电站的正常换电服务。