卖10万你说工业垃圾，现在卖7万9千8 你说工业奇迹。比亚迪在去年达到历史销量最高的情况下，开年就是王炸，凭借手上的DM插电混动技术还有超过320万辆的巨大销量带来的规模化效应和全产业链优势，新价格要把合资燃油车的后路给绝了，电车比油车价格还低了。 当很多车企还在讲「卖得贵有卖得贵的道理」，比亚迪已经教车企什么叫「便宜得没道理」。 双雄出击，秦PLUS和驱逐舰05的价格迈入「7」字头，在价格秒杀朗逸轩逸的同时，配置还更高，完美符合国人「就要又要还要」的购车需求。 而且表面上看是价格战，实际上是成本控制能力，核心技术掌握程度和全产业链完善度的体系战。在比亚迪的主动定价权面前，合资燃油车经济性和操控性都比不过，如果不及时放下身段，这么大的基础市场可真就要被比亚迪笑纳了。 对整个车市而言，比亚迪作为大哥都为了销量选择让利，其他车企想活下去肯定也会选择跟进，这样一来消费者的选择更多了，比亚迪也算是变相为所有消费者谋利了。