大家有没有注意到老款T系列车子的蓄电池充电问题？ 最近买了一个带电压显示的点烟头充电器，发现车子在怠速停车，以及正常行驶过程中不充电，显示电压只有11.9到12.1。我一开始以为是发电机坏了，但是后面又观察到，如果车子在滑行，或者刹车的过程中，电压最高会变为14.9V，随着车速下降电压也会下降，车子刹停时就又只剩下电池电压。 30公里开完以后，电池电压能充到12.5V 网上查了下，只看到有个8年前的本田车的帖子，也是类似的情况，说什么是电池管理，分阶段充电，可以节省油耗。 不过这样的情况，每次我发动之前，电瓶电压只有12V多一点，发动时启动要2秒多，不像别的车子一下就点着了，有点糟心。 不知道有没有人注意到这个问题？