8月我国市场乘用车品牌销量成绩单出炉，比亚迪依然遥遥领先~ 8月单月及当年累计品牌销量，比亚迪对合资品牌可以说是全面碾压，单月超出大众7万辆，累计则超出近40万辆。其实早在去年11月，比亚迪就已经成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。这是比亚迪首次超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌，为新能源汽车行业创造了历史性突破。而根据今年第一季度的终端上险量显示，2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。 这是合资品牌诞生近40年以来，中国自主品牌首次在本土乘用车市场夺冠。打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。 与此同时，比亚迪在海外市场依然一往无前，持续畅销全球。 比亚迪8月新能源乘用车出口量环比增长37.7% ，创造出口量新高，可以说比亚迪的新能源乘用车受到了广大海外消费者的认可。 在泰国，比亚迪纯电车型1-8月销量在纯电市场占有率超三分之一。比亚迪BYD ATTO 3（元PLUS）已经连续8个月蝉联泰国纯电动汽车销量冠军；而BYD DOLPHIN （海豚）车型首月交车上牌量就已经排名第五； 在工业十分发达的巴西，比亚迪连续两个月获巴西新能源汽车销量总冠军；比亚迪海豚、比亚迪D1，以及比亚迪元PLUS这三款纯电动车分别占据销量榜前三。今年8月，比亚迪甚至获得巴西8月纯电、插混双销冠，纯电车型上牌量领先第二名6倍以上，超越其他品牌纯电车型上牌量的总和，其中比亚迪宋PLUS DM-i 位居8月插电式混合动力上牌最多的车型。 而在发达国家比如新西兰和新加坡，2023每个月度销量和特斯拉互有高下，难舍难分，不变的是始终牢牢占据全球新能源汽车第一梯队的位置。 根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十。 这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，不仅为中国汽车工业创造了全新的里程碑，更突显了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位。这一成就不仅证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。