从容自如，走出来，去探索，这就是探索06

因为提车在外地，准备国庆前开回老家上牌后在发个贴子的，预计3000公里左右的行驶里程能更好更全面的，从个人角度说说这个车，今天想来这件事还是要来完成一下，原因有3点。 1.对目前用车情况做一个简单的小结。 2.希望能帮助到更多的选车朋友，能做下参考。 3.履约之前发布的订车贴子下面，一些朋友说让提车了发布一个用车心得。 本着一贯严谨的态度，所以我只能用用车“感受”这个词来浅浅的表达一下，仅代表个人的一个使用感受。 1.关于油耗：从提车到今天为止行行驶了501公里，目前表显综合油耗9个，昨天行驶了大约四百多公里路程，单次启动行驶100-200百公里左右的小计平均油耗为7.0-7.6个，就今天而言通勤约为7.4个，行驶公里数不多，就个人而言我觉得5000公里以后在看日常油耗才够实际，我是一个暴力驾驶使用者，平时高速直接用的运动模式，地板油起步，日常通勤用的标准模式，经济模式个人觉得稍有些不带劲。 2.关于驾驶感受：“好车”个人开的少，自己那辆老车是真的老爷车，与老6肯定没法比，如果对比那是一个天上一个地下，标准模式及运动模式起步给油反应还算快，平顺给油，没有什么特别的迟滞和顿挫感，但是地板油，低速进档会有0.几秒的迟滞和顿挫感（老司机们可以纠正一下我这个感受，说法是否正确）1.6T的这个发动机不需要多说，在高速上超车动力澎湃，轻松超个车很是小菜一碟，由于开车形成的习惯，永远不会在车流中行驶，基本都会高速开到前后没什么车的地方，自由的行驶，这样才会觉得安全自在，超车急加速的时候降档反应快，但伴随的就是发动的嘶吼声音，这个想必大部分车都是如此，不纠结这点，个人能接受。 3.隔音效果：“好车”也坐过不少，与部分车来之相比确实有一些差距，但价格摆在这里，还要什么自行车，对比同价位的车来说，也是旗鼓相当，NVH不用多讲，每个人的感受不同，静止情况下发动机舱的噪音微弱，平顺给油起步也很舒适，顶配是有前双排隔音玻璃的，这也能减弱一部分胎噪风噪，把音乐搞起来，把音量随车速搞起来，能克服的就尽量不要叨叨。 4.辅助驾驶功能：L2级辅助驾驶，大部分功能都配备，除了车道保持，要什么辅助，我都关了（我可以不用，但我不能没有）对于老司机来说可能用不上或者用不习惯，但辅助驾驶真心还是能在安全驾驶上给到平时给不到的帮助，也可能会嫌烦，频繁的辅助纠正车道，提示音，就好像有人抢你方向盘一样，方向盘不在自己手中的感觉很不好，开不开全凭个人习惯来定就好，可以手动关掉，其它不多说，朋友们看看官方的配置表。 5.中控仪表及功能操作：这个中控大屏全凭吐槽的人也不少，有人说他突兀，有人说还是挺好看（每个人的审美观不同），就我而言还挺可以，实车看起来不会显的那不和谐，建议没看实车的朋友多去看看。 在判断是否喜欢，主要功能，车窗除雾，空调压缩机控制/AC，大屏开关，都有实体按键，实体键少一般的功能按键都集中到大屏上了，不用担心8155的芯片反应能力，和屏幕触感，屏幕清晰度也很OK ，你想怎么指点就怎么指指点点，如果不想去按，还可以用语音控制（这个对年轻人来说应该非常友好），大部分功能都能实现语音控制，而且这个反应速度是真棒，下达指令可以一条接一条的下，每条都给你完成，多功能方向盘按键很多人说是触控的，其实还是一样是按键的，只是把这个按键做的更时尚感一些了，按的时候手感还是不错，有人欢喜有人愁，众口难调，总结一些功能和配置后，还是那句话”可以不用，但不能没有”，大屏的主题显示不能更换，在此建议官方可以升级的更为人性化一些，多搞一些主题能更换的。 6.空间：我1.72米算半个残疾人，个子不高，驾驶位喜欢调到最高，头部空间约为1拳这样，后排空间也够用，个子超高的肯定会有一些影响，对我来说不太在意，平时也很少拉人，偶尔带上几个同事出去搞个小团建也是绰绰有余，尤为想吐槽一下的后备箱空间，不大，车子比较我之前的车还宽还长点，但之前的部分装备却放不进去，当然我的装备确实有点多，各种各样的露营装备，钓鱼包，桌子板凳，锅碗瓢盆（在排除这些一般人都不用置办的装备情况下，后备箱空间足够，绝对足够） （此处留空达到3000公里了在分享用车感受） 废话有点多，上述代表个人用车的一个感受，讲的不对的地方，朋友们多指正，反正我也不会改，人无完人，车无完车，整天壁壁叨叨的，何不自己去造一个，能接受的就买，不能接受的就多选选，多大个锅就下多少的米，别指望十几万的车有上百万的体验感，车子是买给自己使用的，听别人叨叨叨给不了什么帮助，豁达包容点，方能人间清醒。 上几张图吧，相素和技术有限，凑合着看看。