开新冠道自驾游动力会带给人有什么样感受（3） 除了动力以外，新冠道的底盘包括它的悬挂结构，包括它四驱系统，其实也是它很大的一个卖点来的。四驱虽然是一个40的四驱，但是和普通我们平时接触到一些比较低端一点的四驱系统，相比的话，他会更智能一些，仪表盘这里会有一个实时显示。我们可以看到四轮这个扭矩的分布。 如果我们把这个油门的开度，放的小一些，用一个比较合缓的动态去跑的话，它的四驱系统是用前轮来发力的，那就会营造出一个比较好的燃油经济性。但是当我们再深踩一些油门的话，他四个车轮就会同时发力，除了有一个更好的加速表现以外，整台车的这个稳定性也会更高。 新冠道，毕竟它的这个轮距包括这个轴距的数据都是比较长和比较宽一些，它也是比较适合跑这个巡航的路面。 另外一点就是这个底盘悬挂的结构了，这车悬挂设定还是整体来说偏向于舒适的，但因为它搭配了一个可调式的主动悬挂它就可以根据这个路况的进行一个自适应的阻尼调整，所以在这个操控感上面，还是可以得到一个兼顾的。 #头号新车#