现在的混动技术，上来就是高端局，尤其是在长城汽车推出了全新Hi4之后。 大家都知道，像是单挡串并联或者是串联增程这种混动技术，其实是很难在市区行驶、EV模式以及混动模式下的市区急加速爬坡、高速巡航、高速超车爬坡、减速制动等驾驶场景下做到均衡表现的，尤其是串联增程，以上场景的表现几乎没有能打的地方，像单挡串并联在高速巡航、高速超车爬坡等方面，还算表现可以。 不过，全新Hi4得益于长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统，几乎可以轻松实现以上几大驾驶场景下的完美表现，确实是当代混动人的“福音”。