E4到底怎么样？

到店看了一下E4，整体比较流线型，城市轿跑的感觉，但是感觉电车gs缺乏了油车gs的感觉。 别克E4作为一款轿跑车，售价分别为：18.99万、20.99万、21.99万（单电机、65度电），顶配GS售价25.99万（双电机+80度电池+Brembo刹车）。虽然在传播上可以与年轻人建立关联，但消费人群偏薄弱，也不符合中国主流用车。感觉起售价过高，如果能做到15左右的价格，我感觉市场反响肯定会好点。不跑这个起售价跟别克E5有点重叠的感觉。 不过E4吸引我的地方就是颜值和内饰。内饰整体内饰6K屏幕+8155+方向盘+动能回收拨片，与别克E5一致。方向盘直径较大，较粗，握持不错。6K屏幕显示效果细腻，系统流畅、无线Carplay、百度生态、爱奇艺等等智能化还是不错的，很符合年轻的购车需求。有利有弊吧。 目前我月薪9500，无房贷，有一辆别克君威不到半年，考虑置换别克e5，不知道后期用车压力大不大。但是鉴于试驾e5发现车辆硬件功能，地盘调教等等都还不错，主要问题出现在车机部分，问题比较多，也看了很多车友反馈，对于这点我还是有点犹豫，不知道后期ota升级能不能解决车机问题。考虑到e5的现状，感觉e4的车机也可能好不到哪里去。就比较纠结犹豫。 再者，考虑到别克降价的特性，怕现在入手亏太多，有点不敢下手，别克e5有保价措施，但是在e4上并没有这样的通知，生怕它动不动降两万，这谁顶得住。所以现在处于观望期，毕竟车辆刚上市，车辆的好坏需要一定的市场检验和时间的沉淀，才能彻底的找出车辆的优点缺点。这样子才能选出适合我们自己的车。所以我现在的态度就是喜欢但是不想当第一批吃河豚的人，等待市场检验没问题，我感觉下手才是最合适的。