开拓者1200公里用车分享

🙋🏻‍♂️情况介绍 4月末提的开拓者（霆版），车的整体还不错，个人感觉比德系的SUV（不看品牌价值）整体的感觉要好（内饰我个人喜欢美系的传统机械风格） 🗒 真实感受 开拓者这车驾驶感受非常不错，开起来别提多稳（180一点都不飘，就是风噪大，过了120以后风噪就上来了），整车的NVH感受在这个价位是无车能比的，悬挂偏硬一些吧，也不能说是特别硬，还可以，小坑什么的滤振性还是很不错的，原厂配的米其林的胎，胎噪没啥感觉。 开拓者这款车和昂科威凯迪拉克xt6的三大件一模一样（可以去4s店看一下都是最低配的真的一模一样，xt6高配可能会多电磁感应悬挂的零部件）。 油耗最低能跑到6个，1200公里综合油耗10.3个非常牛逼，没想到自重真大的车（1.92吨我坐上稳稳的2吨以上）一点都不费； 空间那就别提多好了，就是特么大，同等价位空间无敌。 🔎 槽点反馈 开拓者霆版没有aotuhold、锁车后视镜自动折叠、发动机熄火自动((P))驻车，这三个点的功能是22款开拓者不具备的（我觉得还好挺有乐趣，哈哈哈全是半自动配置），还有这车座椅够软但是坐垫不够长还不够宽。 开拓者开起来不堵车还是很舒服的，堵车的时候变速箱再升降档的过程会有一点顿挫（个人觉得没啥问题）。今天就分享这么多（各位不喜勿喷以上内容仅是个人的一点想法）