特斯拉一降价遭到了全国各地有心人的抵触。一降价像国内的比亚迪、蔚来、小鹏等500个电动车品牌都坐不住了。 一降价意味着利润降低了，很多电动车品牌自己本来都一直在亏，这一降自己浑身都不舒服，这个时候怎么办呢？只能说一些言不由衷的话。 不管是在欧洲，东盟，拉丁美洲能够与特斯拉争夺市场的只有比亚迪。像一些传统的燃油车企奔驰、宝马、奥迪、丰田、通用、福特都已经开始大规模转型电动车。对人家来说，有成熟的生产线，只要能够匹配电池电机系统。 降价给我们消费者也带来了实惠，今年的第一季度，特斯拉全球交付量就40多万辆的成绩，环比增长了4%多。 特斯拉之所以能够降价，是因为人家的成本控制的好才有降价的资本。并不是说实际利润少了，而是人家通过技术创新不断的降低成本，这是特斯拉的全球战略，而不是搞区域差别。 当然，电动车它是有摄像头测绘世界地图，然后上传给星链系统，好多人会担心造成数据流失，大可放心，这和我们老百姓真的差的远。 正是有了特斯拉的这条电动车行业的大鲶鱼，才使得500多个电动车品牌日夜兼程，推动了电动车的普及，加快了各个车企的优胜劣汰，也逐步实行了，同牌同权的局面。#头条创作挑战赛# #特斯拉#