'合资车的衰落是不可逆的

同事最近想买车，北方这边思维保守僵化可不是吹的，经验主义盛行，都是看哪个车销量高，身边人推荐啥车。就看了几个合资品牌，大众，两田，日产，别克雪佛兰。而现在流行的国产和混动是看都不看一眼，问就是信不过，怕出问题。另一个买了速腾的同事一直说买速腾吧，速腾好（虽然他只开了个几乎无人问津的1.2T），比亚迪不行。我有个XX朋友，开的比亚迪，之前电池坏了换电池不免费（三电终身质保，营运车有特殊规定），吓得看车这同事不敢考虑比亚迪998，而去看速腾。 我觉得国人买车时的心理就很矛盾： 一方面，人们会觉得挣钱不容易，买个车就想着图个皮实耐用，自然就去看那些销量好的品牌，和周边人的推荐，什么“我开了X年了，一点问题没有”之类的话。但你有没有想过，他说的“问题”，有可能只是说的大问题，而小毛病他认为不算，或者积极避免让别人看出来他交了智商税，是所谓“打掉牙肚里咽”？ 另一方面，很多人想买车，却又发懒不想去研究透汽车参数和厂商采用的相关技术，长宽高轴距，发动机万有特性图，变速箱换挡逻辑，车身框架结构，车体材料强度，减震器形式和驾驶体验都了解吗？只知道看价格和外观内饰，可能买到的只是一个绣花枕头。花自己的钱，还是个大支出却一点也不谨慎，那不是闭着眼睛擤鼻涕，擤哪儿算哪儿吗？不知己知彼，怎能百战不殆？ 但单位的同事，越来越多的选择购买混动甚至纯电，一方面是因为单位充电免费，另一方面还得是体验感比燃油车更好，才会让他们舍弃燃油车。在我看来，在电池技术没有发生革命性更迭，更大功率的快充、克服低温低容量低效率，安全性、更大的电能储存量这几大问题被解决之前，混动还会在相当长的一段时间内，是汽车行业兼顾节能和动力的最优解。 另外，已经有这么多提车贴了，pdd和汽贸买车还是相对靠谱的，比四儿子便宜挺多。如果只认四儿子，那就是纯纯的大聪（yuan）明(zhong)，上赶着给人送钱送刀子，站那儿等着挨宰的那种。