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    22款减配极光p300e试驾

    2023-02-28发布于:揽胜极光PHEV车友圈

    1,中控屏幕减配反转,导致屏幕内嵌深度变深很多,每次操作像伸进“洞里”,很不方便,非常掉价。 2,360减配,销售说可以加4000选装非原厂的。 3,英国之宝减配,7000选装,功率跟xfl一样,但是只有10个喇叭,xfl是14个。 4,实车内饰质感比xfl差不少,车内气味也难闻一些。 5,后排空间很够用,坐垫填充质感比尊享xfl差一些,但是靠门边的衬托做得更到位,实际坐起来,个人更喜欢p300e的感觉,后排最大后仰角度不错。 6,nvh非常出色,太惊喜了,比xfl好太多,个人感觉50以内比5系都要好,前后排的路噪风噪都很小,最近试驾过的摩卡,智己l7,理想l9都是前排隔音还好,后排路噪很明显。我老婆每次跟她说,她都没啥感觉,坐上p300e后她终于感受到了,并开始嫌弃起xfl80以内都非常安静,见鬼了,这么好的隔音效果居然没一点遗传给捷豹……市区道路没超过80,不知道80以后怎么样。 7,电控脚感非常好,很线性,几乎没电没油的状态,销售也说不清是怎么个混动法,就正常开,随踩随有,开开停停,只有一次感觉到有一点拖拽感,其它情况都非常好开,圈友有说遇到低速顿挫的,我试驾没遇到,实在是爽,动力绝对够用以上。深踩发动机介入的声音明显,但是是从车外传进来的,隔了一层的感觉,不吵耳,在短时间加速的过程中个人觉得没啥影响,长途不知道了,有经验的车友分享下。 8,底盘质感很好,细碎路感隔绝得比xfl好,开着舒服很多,过铺装路面井盖干脆,车身够整,比xfl差一些。过减速坎车身摆动幅度略大,但基本晃一下就稳了。变道转向没有很灵活,但也一点不笨重。 9,还有后排头枕也减配了,硬硬的两个包,没加紧功能,极度差评。 市区内开真的非常好开的一辆suv,颜值高,空间够大,车却不长,个人对后备箱空间没啥需求。长期跑长途的就不推荐了。不知道ds9的动力和nvh怎么样,目前感觉性价比还是差ds9不少。23款有可能增配回来不?

    作者提到的车系: