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    2023-01-13发布

    都说电车开久了会越来越抠门;车主们每天不自觉的计算哪里停车充电便宜,哪个时间段的电价便宜,专门去换电站换电便宜还是回家充电便宜。 更夸张的是,这种现象无论是豪华品牌高端用户还是普通品牌用户,都非常普遍。 如果想抠门到底的话,除了电费之外,显然还应该关注电车的电耗。易车正在搭建新能源车的电耗榜,首期只发布了6台车的电耗排名,可以去看看。 排名第一,电耗最低的居然是奔驰EQS 2022款450+豪华版,百公里电耗只有13.8度。 奔驰EQS是奔驰品牌的旗舰级轿车,指导价为84.5万-136.36万元。车身尺寸为5224×1926×1512mm,整备质量为2.5吨左右。 百公里电耗仅有13.8度电,确实可以给富豪们带来另一种抠门的体验。 排名第二的是特斯拉Model Y 2021款长续航全轮驱动版,百公里电耗为15.63度。 刚刚大幅官降的Model Y,目前的指导价为25.99万-35.99万。车身尺寸为4750×1921×1624mm,整备质量2吨左右。 作为一款上市已经3年以上的车型,特斯拉Model Y在车身轻量化以及电耗控制方面,依然处于领先地位,不得不佩服特斯拉曾经的技术储备,不过在目前的竞争之下,特斯拉的优势在快速缩小,这也是最近他们大幅度降价的原因。 榜单排名第六的是国产高端新能源代表车型,高合HiPhi X 2021款 创世版6座,百公里电耗为20.6度,相比EQS高了30%左右。 高合HiPhi X的整备质量也在2.5吨左右,虽然电耗略高,但是作为一台定位高端的新能源车,如果把它的竞争对手设定为EQS,那么两者间的产品差价用来充电,大概在整个车辆的生命周期里都弥补不回来的。 最后必须要强调的是,测试环境、人员的差异肯定会导致数据波动,所有的测试结果都只能给个大概参考。 还有,希望这个能耗榜可以尽快完善吧。

    作者提到的车系: