本田10月份的销量炸了，在中国终端汽车销量为106,101 辆，同比下滑28.5%。说点实在的，现阶段能够逆势增长或者说销量节节攀升的，一定是在智能化和电动化发力的厂商，吃老本确实不好活下去。例如AITO问界就是一个很好的例子，人家赛力斯汽车10月份销量同比增长461.37%。那么就电动化和智能化两个角度来看，之前体验过本田的e:NS1以及本田所谓专门针对于国内优化过的CONNECT3.0车载系统就是代表，说真的都挺拉胯的，前者可以说四不像，有传统车企的影子，也有给人感觉想做新能源的念头，但是就是拿不出革新的东西，更别说结构设计了，蹲着看车底的电池突出程度堪比汽车圈里的柯基。终端来说，在前两个月某经销商还直接打接近骨折出售....而针对后者来说，之前体验过这一套系统，UI美观，动画流畅程度和易用性拉胯不说，开机速度就吃瘪。有一说一，本田如果还是走老路子，在中国确实很难混下去，今年是本田的产品大年，可以看到出了很多新车，也有很多换代，但是无一例外的都没沾边更多的智能化和电动化，本田在中国后续的市场表现，非常堪忧。#国产车##车314报道##本田##汽车#