众所周知，五菱汽车的“梗”特别多，有秋名山神车之称，也有弯道漂移之王等称号，尤其是五菱宏光S，这款车在网上可是“段子手”，“输的人留下车牌、秋名山神车”等段子都和它有关。这款车本身也比较实用，它的起步价不到5万，就有4米4出头的车长以及2米7以上的轴距，车内的座椅布局有四种选择，拉货、载人都能满足。 同样是红标的五菱征途也比较有特点，它是一款支持潮创的皮卡，五菱官方都推出过五菱征途的改装车型，也鼓励用户去潮创改装，有不小的可玩性。而作为皮卡，它的货箱空间又比较大，可以方便拉货送货。而且我前几天路过五菱4S店时了解到，目前五菱的红标车型补贴金额高达3500元。 当然，五菱还有以务实为主的车，就好比五菱荣光S封窗车和五菱荣光加长版封窗车。它们都是拆除了后排座椅，专注于拉货的车型，后备厢的空间比较大，方便装货物，可以用来致富。而这两款车的补贴金额分别最高达10000元和8500元，客观来说，就价格与产品而言，五菱的车还是很务实的。