21款星脉340SE5000公里（中）

下面是个人会星脉这辆的全方位的理解（开骂）： 以前没玩过路虎自从买了这辆细细观察，很多不解由于从小喜欢汽车产生了探知欲，不但和自有的几辆车做了全方位比较，甚至借用朋友的各型普通路虎对比感受，路虎这个品牌基因基本搞清楚了。谈谈想法。 1、 操控性：横向比较同价位绝对不是优势项，除极光、发现运动没有体验，在进口路虎车型中驾驶性最好，跟随性最好，惯性、点头是最优秀的，大概是得益于和捷豹同平台吧。 2、 舒适性：横向比较可以说比较优秀，本人175CM72公斤看官自己脑补家里人体型南方看也中等偏上体型4人满载，这种体型下的空间表现，座椅宽深度好横向空间优秀，当然包含和音响和空气悬架的加持，座椅偏硬有老奥迪A6的感觉（这个见仁见智个人喜欢偏硬一点，但是星脉略硬了包裹性也不强），虽然后排偏小中间基本无法舒适的长距离坐人，舱内的空间感在中型里是非常好的（不和加L的比腿部，其他方面空间标轴的它是最好的），缺点车厢通透感不行车窗太小（由于外形原因），打开天窗帘问题解决但是没人长期开着天窗帘吧，空调舒服比较足，车厢气密性很好（这个有好处也有坏处）。 3、 做工用料：说实话路虎品牌是我见过的当下豪华品牌同价位普通车型用量最好的（这可能我武断了），做工、装配精度、零件的品质把控、工业设计这个和德系、日系豪华没法比，大厂就是大厂没办法打过。 4、 发动机：比较特殊的一个一开始没搞定，现在慢慢体会了一点，英杰利直六铝制3.0还是不错的，比较特殊的点两个进气口，一个3000转以下使用，3000转以上两个同时使用，比较奇怪，电子无级气道也就是说市面上关于进气的技术理论上它都可以做到，两个涡轮低速电子涡轮48V驱动，高速涡轮介入（单涡轮多单涡管），顶置90度直喷供油，集成水道，整体很像宝马的B系列，这个发动机同世代比还是比较先进的而且可调校性非常大，那么问题来了星脉的340是低功的，揽胜运动是360中功的，看了外部结果是样的，差在了哪里？可不可以原厂程序无损提升至360P，我不专业是不是喷油压力、活塞头、或者涡轮大小不一样，如果一样只是电脑调教不一样想去刷一下，有的时候差了20P最高极限差不多，日常体验各个传动、电器方面会好很多。换了新直六感觉发动机舱就感觉没有双舱结构了原来是V6的纵置会短一点（这个双舱不确定请大神指点），电子油尺，机油温度都没了，这算不算硬塞瞎搞！还是为了少几个传感器让人感觉故障少了！