汉的充电口

不知道大家有没有关注到，现在比亚迪e3.0平台已经发布的海豚和元plus，充电口都已经成为了在车辆一侧的两个充电口，而且是在车辆的右前侧。 有人会问了，为什么汉是在两边，而3.0平台就可以设计在一边了呢，再就是为什么要设置在右前侧，而不是后侧，右前侧充电方便嘛？ 我们一个个来聊，首先说，汉的低压和高压充电口是在后边的两侧，这样设计，其实就是为了兼容混动平台的dm车型，所以就设计了两个充电口的位置，E平台3.0就是个纯电平台，他没有混动车型，所以他可以直接在一侧设计两个充电口。dmi的混动车型现在也有了交流转直流的黑科技，转换头，就可以实现，而且省了一个充电口的开模设置。 第二个问题，为啥设计在车的前段侧，我估计这样设计的主要原因是因为前面没有了发动机的布局，，在前侧翼子板处设计充电口，可以合理的利用前部机盖附近的空间，这样子后边就可以有更大的空间去布局座位和后备箱了，车内空间可以设计的更加宽敞。 但是，如果问我喜欢充电口在前侧还是在后侧，我的答案一定是在后侧，原因有这么几个，第一就是充电的时候，现在的充电桩一般都是平行车位，相比头停进去充电，倒车进去充电更加的便利，而且很多的车位充电桩都在车位后侧，每次都得把车头停进去属实有点困难，再就是在前叶子板和前杠附近布局充电口，很容易在车辆发生碰撞的时候，损坏，从而增加维修成本。 大家是喜欢车辆后部设计充电口，还是前部呢，评论区聊聊吧