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    2020-12-09发布于:荣威eRX5(混动)车友圈

    荣威eRX5(新):底盘不紧致但也不松散,小颠簸过滤有隔绝感但不彻底,不够舒适。座椅类似荣威i5,久坐会累。 高速通过城市路段发现后悬架横摆、Z向不够稳定,功力离PSA差了两个世代。电子手刹声音巨难听。总体符合10-12万元级别燃油车水平。

    作者提到的车系: