什么是经典，也许只有经过时间的洗涤，历久弥新之后依旧被我们所记住所称道的作品才可以被叫做是经典吧。说起中型SUV车型，纵观这些年来，很多厂家和他们旗下的诸多车型来了又走，走了又来，恍恍惚惚间我们的记忆里还剩下什么呢？也许你还会想起一些车型，也许你想到的我并不能想到，但是也许我们大多数人还是会不由自主的想到它，想到这辆可以昂着头被称为经典的车，丰田汉兰达。作为中型SUV的标杆者之一，丰田汉兰达并不是完美到没有任何缺点，但是毫无疑问，超大的空间，舒适的驾驶感受，结实的底盘和发动机技术以及日系车一贯有的耐用性等等优势让人不再忍心吹毛求疵，而我们今天给大家带来的主角正是2020款汉兰达，那么下面就让我们一起来看看这辆全新的汉兰达吧。 首先我们还是从外观方面来看看这辆全新的2020款汉兰达，整体来看如果说老版的汉兰达更像一个猛士，那么新版汉兰达看起来较之老款更加的精致，时尚，犀利感下降而时尚运动感增加。车头方面，分体式大灯翼状分布于车头两侧内置LED矩阵光源，效果不言而喻。全熏黑的网状梯形进气格栅中置丰田车标并由一根金属镀铬饰条串联看起来既精致又运动，雾灯和前保险杠区域由圆润的设计相连在配合引擎盖上柔和的肌肉线条，整体看起来珠圆玉润，而由于整体偏矩形的车头设计所以看起来并不柔弱，如果说非要形容的话，我想就车头而言我个人的感受可以说是霸气中带着傲娇。车身方面，2020款汉兰达的车身长宽高达到4950*1925*1720mm，轴距为2790mm，长度比现款更长。设计方面，采用简洁的线条进行勾勒，凌厉腰线贯穿车身，隐藏式ABC柱营造出时下流行的悬浮式车顶设计，搭配隆起式轮眉，和多辐式大轮毂，呼应车头体现出运动和时尚感。车尾方面，也做出一定的调整，纤长熏黑式尾灯拉长尾部的视觉效果，内凹的线条设计增加整体的层次感。而后保险杠上大面积的银色护板则是进一步提升其精致感。 内饰方面，2020款汉兰达的内饰采用了丰田最新一代设计语言，作为TNGA平台下的车型，汉兰达在内饰上和RAV4有很多相似之处，细节方面，全新汉兰达的中控台利用不同材质以及配色打造出了丰富的层次感，用料看起来也非常细腻，质感很强。并且采用了时下比较流行的悬浮式中控屏以及全液晶仪表，看起来更具有科技感，其他方面，保留一如既往的大空间和软质材料，提升整体的乘坐感受。 动力方面，2020款汉兰达将推出3.5LV6以及2.5L混合动力系统两种版本，匹配8AT变速器与E-CVT变速器，前者最大功率295马力，峰值扭矩368牛米，后者最大功率 240马力，不过国内国产版本估计还是会延续现款2.0T动力系统，至于混合动力版本应该也很有望引入。 最后，关于该车的具体后期市场变化口碑以及更多的测评，我们也会给予持续的关注报导。大家如果有想了解的更多车型也可以评论区告诉小编。古时相马今相车，小燚（YI）与你话不停。还不赶紧关注我们。让我们一起做伯乐去寻找属于自己的“千里马”。