从CMA工厂参观到4S店静态体验，其实我早已不是第一次接触吉利首款CMA架构车型，也一直给予了星越很高的评价。在真正优秀的产品面前，我不介意当一个吉利吹，正式上市那天我差点就下了订单。而此次试驾则补全了最后一块拼图，其动力、操控以及驾驶辅助系统性能，都已了然于胸。 位于青藏高原东南的西藏林芝，海拔3100米，尽管海拔不算很高，但吉利选在这里进行媒体试驾，想必对星越的动力很有底气。此次试驾的星越为燃油版，分1.5T+48V轻混，以及2.0T两种，但我只试驾了1.5T+48V的版本。