【罚1.7亿！创中国车企之最，江淮为何“摊上大事”？ 】 今日，编辑获悉，北京市生态环境局已向江淮下达行政处罚决定书，处罚江淮1.7亿元罚款。同时，这笔罚款也创下了中国车企罚款最高纪录，而这到底是怎么回事儿呢？又为什么偏偏是江淮？ 我们就这个问题查询了一下被检测的车型HFC5043XXYP71K1C2V，该车型为江淮帅铃H330，属于轻型卡车范围。而被处罚的原因也是OBD车载诊断系统造假，以次充好进行销售。 所谓的OBD车载诊断系统，其实就是专门检测车辆排放的系统。一旦车辆排放超出标准，系统将会进行报警。在2007年国III标准发布后，所有上市销售的轻卡都必须安装该系统。 显然，这一举措是为了应对新的排放标准，同时还要对各项系统乃至发动机进行改进，但是随之而来的问题就是车企的生产成本变高。有推论指出，国V标准实施后，轻卡的生产销售成本将增加一万以上，要知道，大部分轻卡的售价也才十万左右。 除了生产销售成本的提升之外，用户的用车成本也将大大提升。目前轻卡基本都需要装配SCR系统，该系统是用来进行尾气处理的，更多见于大货车，其不但维修成本高，还需要定期添加尿素，这无疑又是一笔开支。 偏偏许多用户购买轻卡又是为了从事商业活动，虽然现在物流运输业属于刚需，但过高的成本将会给本就利润不多的运输行业一记重击。 总而言之，江淮造假虽然不值得同情，但是我们也应该思考一个问题，那就是现在物流运输行业对于轻卡的需求不降反增，而受制于和小客车一样严苛的排放标准，其处境看起来又比较艰难。所以，江淮“摊上大事”，真的是偶然吗？