非独立没那么差，独立也没那么好，当然指的是普通家用车。但是法系的杀马特设计太多，并不是指方向盘那些。abs泵，别的车都放在车头后边，唯独法系放前面，低速碰撞愿意坏。增加维修成本。别跟我说什么麋鹿测试，什么碰撞安全性高？你麋鹿再牛逼，也跑不过宝马M3。大众捷达其实就是个破车，但是修车特便宜啊。所以卖的好，来来来，哪个法系车修车便宜？//@森克派德：非独立悬架是真的不行，连我老爸坐我车子都说怎么晃动这么厉害？还没之前的稳//@爱吃芒果的笑笑：在下佩服佩服，不是说。有人开一辈子车谁开过麋鹿测试？闲的？法系的主动式悬挂是好，所有车都标配了么？无非是高配或者顶配有。低配惨不忍睹。//@一岁就上网：神龙的失败不是做工，不是质量，也不是排量小，更不是喷子口中的板悬。而是败于决策群的傲慢，想想CRV,途观等大行其道的时候，神龙出的是什么车型，2008/3008/X3-R，中国人想要的车是BBA，买不起BBA的要空间大的，外观漂亮的，看着有面子的，神龙哪一款车型满足这上面一点的？这几款车型一出，更拉低了神龙的存在感，失财是必然的