05-10发布于:ZEEKR 007车友圈
4.00
分
良好
外观
3.50
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
续航
3.00
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
04-30
裸车价:
20.99万
购车地:
杭州
续航:
450.00km
总体感觉不错,驾驶体验比家里的老油车好多了。 最近体验下来感受如下: 1.续航方面, 75度电,动态续航显示在450km左右,电耗的话,常用舒适加速,舒适动能回收,空调24度自动eco一或二档风,音响声音40%,能耗在14浮动。 脚法温柔时能有12的能耗,运动模式猛踩干过20多的能耗。我觉得空调和音响都算费电的,都关了的话续航会长一点,以后再实测。 2.智能化方面, 自动泊车在地上划线清晰的时候很靠谱,使用的时候注意一下把车停在驾驶位与待停车位平齐的时候再打开自动泊车,这样识别度比较高。 lcc适合高速和堵车路况,是可以常用的水平。 非智驾版本送了一年的高速高架的NZP,但我不太敢用,毕竟没有激光雷达,orinx芯片也就一颗,我使用下来效果肯定是不如智驾版本的。还是老老实实用lcc吧。 3.车机方面, 车机的话黑屏过一次,但过一分钟后就自己重启好了 hud显示跟车机功能结合的很好,各元素位置合理,很好用,对我驾驶有帮助。 音响效果很好,我算是音频发烧友了,个人听下来,21扬声器,调音偏均衡,分离很好,人声也不错。我不喜欢过量低频,低频量对我来说足够,但对动次打次爱好者来说估计不够,不过可以自己调均衡器。 语音助手不怎么聪明,这方面肯定是小爱同学好。 目前版本下,app数量少,就那么几个。 真正意义上的车机不限流量,好评。 360影像也很好用,有效防止各种小碰擦。 导航体验还行,结合hud还是很舒服的。 4.行驶感受 日常用舒适模式,确实脚感像油车。但很平顺,确实是舒适了。个人感觉,电门脚感比选车时试驾的比亚迪要好一些。标准模式一般不用,运动模式会偶尔用,给朋友们展示一下加速还是不错的。 底盘的话,我觉得是舒适取向,不硬。方向盘转向手感开舒适模式,手感很重,比小米su7max转向手感重好多,但也能接受。 5.充电方面 我是白嫖流派的,老老实实7kw慢充吧,反正不要钱。 缺点: 车前logo贴歪了,不明显,但确实不正。 不知道为啥车这么重,2150kg,这也是续航达成不高的原因之一。 车的地台高,驾驶坐姿不如油车舒服,垂向空间不大。