2023-09-04发布于:腾势N7车友圈
4.36
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.50
分
★首先,我觉得除非你的预算非常紧张,否则我还是强烈建议大家把云辇A选上。没有云辇A的Air版固然便宜了1.8万,不过既然钱都花到30万这个级别了,不体验一下带空悬带独立底盘域的云辇A,似乎有点可惜。底盘带电的操控感受还是和纯机械的感觉有很大差异的。 ★ 由于有空悬+CDC的存在舒适性表现绝对能拿高分,充分过滤掉路面大小颠簸带来的各种冲击,而且质感甚至有超越同价位车型的表现,悬架回弹进很快,底盘也有着足够的厚重感。 ★ 虽然四驱版本有着390kW,670Nm的输出数据,但在正常状态下,起步阶段并不会调得太灵敏,而是比较线性,不会因为突然的强动力输出而让乘客产生眩晕感,从油车转过来的驾驶者也能很快适应。而在运动模式下,油门响应速度要敏捷很多,但依然很线性,比较易控,全油门起步的车头上扬幅度也被控制得比较好。 ★ 车内做工用料和豪华程度非常出色,各种皮革、翻毛皮等都呈现出很强的质感。后排腿部空间非常宽裕,不过头部空间稍有些紧张。