高转青年点评怎么样

【最满意】借用江淮iEV6E的技术，也不失为一个降低整车成本的方法，这也就让思皓E10X的低价成为了现实。 【最不满意】动能回收默认调到最大值，并且高于标准和经济模式下的“强”挡位，拖拽感会在松电门后立马产生，并且强度也更大。这套模式的逻辑就是为了“保续航”，不过也会牺牲一些舒适性，比如副驾乘客就可能产生晕车的感觉。 【驾驶感受】思皓E10X拥有三种驾驶模式可供选择，分别是标准、经济和长程模式；动能回收有“强”和“弱”两挡可选。其中标准和经济模式之间的差别并不大，把动能回收开到“强”挡位后，松开电门初段制动力回收比较柔和，不过随后拖拽感会逐渐变大，这个变化过程说不上线性，但也不会给人太多体感上的不适，整体表现中规中矩。 【乘坐体验】对于空间大家不要奢望太多，思皓E10X的表现只能用中规中矩来形容。事实上，厂家把这款车型的目标群体瞄准的是25-40岁的中青年，并且以女性为主，她们大多数家庭购买的第二台或以上代步车，所以能够满足买车、送娃就已经合格了。从这个角度来看，我们似乎也没有必要对思皓E10X的空间奢求更多了。