汽车天涯点评怎么样

个人觉得就操控而言，宝马i4即便是电动车依然是这个级别的王者。 首先，它全系搭载了一块83.9千瓦时电池组，和同级例如蔚来et5集成在底盘下100千瓦时、150千瓦时电池组相比，轻了不少。 其次，因为i4电芯结构单元十分紧凑，高度仅有110mm，集成在底盘下，这就大大降低了车身重心。同时，宝马i4的电池框架和前副车架直接相连，进一步强化了车身扭转刚性，带来更强的操控体验。 最为关键的是宝马i4采用了宝马家族第五代 eDrive电力驱动系统，其核心亮点是一台励磁同步电机，比起目前主流的永磁同步和异步电机，性能更持久、后续爆发力更强。尤其是在跑山或是下赛道等玩车环节，需要电机长时间工作在高性能区间内，宝马i4会更有优势。 再加上接近50:50前后配重比，对于那些热衷驾控体验的年轻人来说，开宝马i4真的比起一般电车要爽多了。