爱车的诺诺点评怎么样

2017款的GLC 43是第一批不带发动机签名的AMG，但也最受家庭使用欢迎的AMG之一。今天的这辆自营车，是2017款特别版，当年的落地价70多万，车主一手上牌不到3年时间，全程4S店精心维护保养。如今的驾驶质感犹如新车，以至于整个路试过程，让我频频想起几年前第一次新车试驾时的感觉——一见钟情。 【颜值】 哑光灰色，在奔驰品牌中是AMG车型的专有色，在GLC 43当中，是特别版独有的漆色。戴姆勒原厂的哑光灰色漆，阳光下的光泽度、触摸感，和如今北京奔驰生产的35AMG的哑光灰，肉眼看起来就不同，摸起来手感也不同。这个摸起来很细腻，35的哑光灰摸起来有一点点涩涩的颗粒感。 【配置】 前风挡摄像头可以实时捕捉前方路面信息，支持车道偏离预警和主动刹车。 特别版的GLC 43比普通版多了四门无钥匙进入的功能，四门的灵敏度都很好。 座椅功能也比较全面，头枕、腿托、腰托都是电动调节。 GLC 43并没有采用桶式座椅，而是采用了宽大的运动型座椅，可以兼具运动包裹感和乘坐舒适感。 常用的车道保持、全景影像、盲点监测等辅助功能齐全。还有Hud。 14喇叭的柏林之声音响也是特别版专有的配置。而且本身车辆隔音效果做得好，所以车内听音乐是非常享受的。 【驾驶感受】 但从动力来看，它就是个性能车。 AMG工程师的厉害之处在于特别擅长车辆调校，比如初代的43 AMG系列，也就是这辆GLC 43这一代，就是一个成功的官方调校改装款。2017款AMG 43的发动机，源自于奔驰的M276高功率发动机，也就是奔驰E 400和S 450上面的那款3.0 T发动机。经过AMG团队的调校，最大功率达到270kW，367匹马力，最大扭矩520N·m。 GLC43的操控也很强。专享版配了21寸的大轮子。 原配的这款轮胎也是主要为了照顾家用。而且这款胎除了静音好之外，还值得一提的是它的排水效果好，雨天的抓地性能特别好。SUV车型普遍块头大，跑高速的时候风阻大，再加上雨天的时候路面摩擦系数降低，所以雨天跑高速对于SUV来说有一些挑战性。但是GLC 43配的这款胎能稳稳地抓地，再加上本身有AMG特调的四驱系统加持，哪怕下雨天跑上海申嘉湖那种120km/h的弯道高速路面都不会有异样，给驾驶员满满的自信感和安全感。 AMG调校的GLC 43全时四驱也不同于普通的4MATIC，采用的是31:69的常态动力分布，驾驶中操控感更像是一台后驱车。纵置V6发动机，双涡轮起压更快，起步阶段没有明显的涡轮迟滞感。沿用了9AT变速箱，不过同样也是经过AMG特调的，换挡流畅。配有空气悬架，软硬高低均可调。日常生活的各种路况，城区、郊外、高速，这辆车几乎全部都能完美应对。 操控面板还是熟悉的界面。空气悬架是GLC AMG的重大亮点之一，AMG调校的悬架系统，既支持软硬调节，有支持高低调节，可以应付不同的驾驶需要。 直接调出S+模式，从视野中可以看得出底盘自动降低，行进中感受到悬架变硬，排气声浪也是AMG调校的低沉煮水声。S+模式下变速箱换挡延迟，但是9AT的表现非常顺畅，不像45系列的双离合那样激进。排气声浪并不吵闹，比45声音小得多，可能是加强了车舱隔音效果的原因，毕竟还是考虑到了家用为主的使用场景。 中控屏幕可以显示发动机的输出功率和扭矩。GLC 43作为AMG特调的性能车，同样也得等机油温度和变速箱油温上升到白色字体区间段，动力状态才能渐入佳境。 具有预收紧功能的安全带，对速率变化更加敏感，安全可靠性更强。