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落地35万的车，不仅尺寸相比于同级别的小了一大圈，配置也低得让人迷惑，三十五万的车主驾驶座椅是手动的，然后没有天窗，现在这车也就凭着进口身份来卖，关键是雷克萨斯在印度建厂了（宁可在一年卖不出几台车的印度建厂也不愿意在一年卖出二十多万台的中国建厂，毕竟雷克萨斯最懂国人只买贵的，不买对的，只爱进口不爱合资的心里），指不定哪天买的是纯印度进口的呢，这精装修的荣放丐版卖三十多万，顶配卖五十多万，同样某些车型和大专共用生产线的奥迪都不敢这么玩，在北美卖得比x1还便宜的车，到了中国高配车型比x3还贵，不愧是??的?，还有这2.5升的动力来得还没别的品牌2.0t的猛，但耗油量也没低多少呀，底盘还用麦弗逊，顺嘴提一句雷克萨斯一辆小型油改电的suv36万起售