寒霜工作室点评怎么样

电动版的高尔夫，操控不错但性价比较低 优点：操控不错、前排空间大坐姿好、底盘质感比较强 缺点：性价比低 如何理解ID.3？你可以把这辆车当成一台更个性更灵活的电动版高尔夫，各方面都和高尔夫很像，但各方面又都表现更好一些，当然售价也更贵一些。 在车身尺寸、车内空间、底盘质感等方面，ID.3和高尔夫非常像，车身尺寸两车几乎一样，但ID.3的轴距更长，车内空间要更大一些。尤其是前排空间，由于电动车没有变速箱，可以采用类似MPV的中央通道布局，所以ID.3的前排腿部空间非常宽裕，再加上座椅侧面有扶手，ID.3驾驶位的坐姿更像坐在钓鱼佬的户外折叠椅上，和高尔夫那种开赛车的坐姿很不一样，我个人很喜欢这种坐姿，很舒服很安逸。 不过后排表现就不如高尔夫了，虽然腿部空间还行，但因为电池布局的原因，坐姿很高，座椅也不舒服，缺乏安全感。后备箱空间则和POLO差不多大。 在动力、操控性和售价这三个方面，ID.3的表现介于高尔夫R-Line和GTI之间，动力表现高于R-Line但不如GTI，按照燃油车体感差不多190马力左右。 操控性上，由于采用短车头长轴距的设定，ID.3的驾驶视野很像面包车，看不见车头，整车的驾驶感受更像卡丁车，车身响应更快，操控比高尔夫更灵活。 内饰质感方面，ID.3的质感还是不太行的，ID.4和ID.6的质感很强，并且差别很小，但3和4/6差很多，低配车型没有电动座椅，没有倒车影像，没有矩阵大灯，内饰塑料件也比较多，按一下中控按键感觉整个中控台都跟着动。 所以考虑低配ID.3的朋友，如果你不追求新能源和动力，我建议上高尔夫R-Line，不管是设计、配置还是质感都比ID.3低配强。考虑ID.3高配的朋友，如果你不追求灵敏的操控，而是买来家用的话，那么我强烈建议你加几万买低配ID.4，在空间、底盘、内饰等方面ID.4都要强很多。 ID.3面临的最大问题还是性价比低，紧凑型小车，450km续航起售价要16.8万（目前缺芯也没有优惠），并且这还是低配车型，塑料方向盘，手动座椅，没有倒车影像，你要想要这些，再往上就是18.2万的车型了，这个价格真的没什么吸引力，追求酷可以高尔夫R-Line，追求质感空间可以ID.4，追求性价比可以比亚迪海豚，ID.3卡在中间，除了操控灵活一点，外观造型个性一点，没什么优点了。