2022-05-17发布于:EVOS车友圈
3.93
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
EVOS的迎宾系统太引人瞩目了,车主靠近它的时候,先是头尾车灯由内向外依次点亮,前格栅呼吸式3D鳞甲起起伏伏,隐藏式门把手弹出,再是氛围灯依次点亮,然后车机屏幕亮起,出现前格栅欢迎画面……我们拍摄这几天天天有路人盯着看,那简直是飞机上吹喇叭——太高调了; 别看这车是溜背设计,但后排空间和高度还真不像一般的Coupe车型,乘坐体验那叫一个好啊! 这1.1米的超长屏幕有点儿迪拜暴风塔那味儿了,在这大屏幕上看导航,地图都变成巨幅的了,眼睛大的得适应适应,眼睛小的都看不过来。 EVOS有个联合驾趣,让副驾驶成为了有事儿干的副驾驶,不仅可以帮主驾设置导航之后三指头飞屏到中央屏幕上,还可以在副驾前方的屏幕上帮主驾查看行驶情况和路况,帮累了还能看个视频什么的,真是劳逸参半,存在感拉满。 别家车企里的AR实景导航都在HUD上,EVOS偏把它放在了中控上,还和前方影像做了个结合,不仅视效满格,还能往中控屏上挪,谁见了不得说句不错不错。 这车真不是电动车,我们开出去的时候10个人得有9个人猜它是电车,但它真是辆2.0T+8AT的油车,而且还是一辆我国特供的油车,百年品牌福特也弄了这么一出,还真是没想到……