极智动力点评怎么样

作为一汽丰田在B级轿车市场的聚宝盆，亚洲龙其实还是有着诸多发光点的。比如那和雷克萨斯有着千丝万缕联系的造型设计，就很容易引人遐想。不过U1S1，这种造型还真挺耐看的，棱角分明的大嘴式进气格栅设计搭配两侧造型凶狠的散热口，气势非凡。车身侧面腰线的勾勒将运动感和精致感也提升不少。尾部说它想法过多也好，说它操之过急也罢，反正在不少人看来，尾部设计算是亚洲龙的一大败笔。有人把亚洲龙的内饰布局称之为沉稳大气，在此不敢苟同，私以为中控屏这种上下分层的设计，在视觉感上有些过于笨重。其实我一直比较提倡买合资车一定要买中高配，因为低配毫无体验感可言，比如这款丐版亚洲龙，官方指导价都已经小20万了，但配置上呢。连个倒车影像都不肯给，方向盘是塑料材质，座椅是织物的，主副驾驶还得手动调节，代表智能化的语音交互功能更是想都不要想。不知道的人还以为这是款五年前穿越过来的汽车呢。动力上2.0L+CVT的动力组合，最大输出178马力，峰值扭矩210牛·米，比较适合“佛系”车主，脾气易躁的朋友慎入。