咸车点评怎么样

2007年的法兰西车展上，宝马带来了全新车型X6，在当时可谓是吸引住了全场的眼球，因为在那个时候，没有人能想到SUV居然卡宴和Coupe造型相结合，虽然当时对这台X6的外观评价褒贬不一，但随着X6三代的进化，我们也亲眼见证了这台车引领了轿跑SUV的设计风潮。 【外观】 宝马在对于如何打造一台轿跑SUV，宝马是比起其它制造商更用心的，像奥迪Q8保时捷的卡宴coupe等溜背SUV车型，都是改改尾部线条就完事了。这台X6可不一样，作为轿跑SUV的鼻祖，宝马X6的整体外观更加灵动，前脸是拥有非常浓郁的宝马家族化特征，镀铬双肾进气格栅加上两侧的天使眼大灯，内部的激光大灯除了最低配车型外均为全系标配，奠定了这台中大型SUV的豪华基调，而下方两侧的进气口相比X5更大，营造出一种更凶狠运动的感觉。 侧面C柱往后的溜背造型和宝马专属的霍氏拐角完美的搭配在一起，比起其他品牌的溜背SUV更协漂亮也更协调。轮毂达21英寸，采用经典的五幅式Y字形设计，内部是涂装成蓝色的M运动卡钳。 尾部的设计充满未来感，比起平平无奇的X5，X6的尾灯线条简洁而立体，内部的LED灯带进行多层次的熏黑，富有质感，而微微翘起的尾部加上双边双出的排气口，进一步提高了运动氛围。 【内饰】 进入车内，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配12.3英寸的悬浮式中控屏是我们熟悉的设计，和5系、X5车上都大致相同，水晶挡把也将车舱内的豪华感最大化。但X6比起X5，中央挡把区域的线条突起更明显，四门也配备了带有氛围灯带的扶手线条，与中控区域的线条呼应。而且这台车车内的木纹饰板均换为了碳纤维饰板，这无疑是一种更年轻运动的进化。 由于X6为进口车型，座椅的材质依旧使用的是Merino真皮，虽然说手感上和国产宝马的仿皮没有太大区别，但起码不会有开裂的风险。 由于溜背造型的缘故，第二排的头部空间确实是不如X5很多，只有3系的水平，身高一米八以上的朋友会感到有些局促。 【驾乘感受】 作为一台主打运动的中大型豪华SUV，这台xDrive40i的X6搭载宝马最新的直列六缸3.0T发动机，拥有340马力的最大功率和450牛米的峰值扭矩，匹配的是宝马自家的采埃孚8AT变速箱，并搭载了xDrive四驱系统，0-100km/h只需5.5秒。 宝马的设计师对于X6的调校也更偏向运动化，油门的调校明显更加灵敏，刹车的制动力也来得更快，空气悬架在日常开起来很舒服，对于振动和颠簸的过滤都很到位。运动模式下的转向和路感一下子都变得清晰了很多，选装的后桥限滑差速器将后轮的扭矩充分的发挥出来，让这台中大型SUV一下就拥有不亚于轿车的操控感，它能给到你的操控感吊打6系GT那如开船一样的底盘是绰绰有余的。 【总结】 作为一台标榜运动的豪华的运动SUV，它的售价比起国产的X5L要贵上20多万元，空间和舒适性也并没有X5L好，但运动性才是它的强项，所以建议你亲自去4s店试驾一番，试驾过后才会知道自己真正想要什么。