有点车事点评怎么样

微蓝7的的定位基本上可以看作是电动版的昂科拉，但是总体风格有点不一样，从驾驶层面来说，这台车并没有走昂科拉那种比较具有运动风格的调校取向，而是以一个比较符合传统美式SUV的舒适取向示人，或许是纯电动的布局使然，在行驶在路面上时会感觉微蓝7的底盘重心很稳，在碾压过路面细碎石头等细小颠簸时的表现很厚重。 空间布局很规矩，并不算大，但如果作为三四人乘坐的主力车型，后排可能会有不太够用的现象，毕竟定位比较入门，后排空间也不是这类入门车型着重考虑的部分，因此这台车更适合作为城市通勤、喜欢SUV较高的驾驶感受的消费者选择。 加速的感觉与一般的电车无异，主要发力点在于静止到60km/h的区间，在高速上实测100km/h往后的再加速能力稍显吃力，而驾驶过程中会感觉到方向盘手感略微廉价了些，这是一个比较容易让车主减分的特质。 合资品牌、纯电小型SUV、主打通勤角色，微蓝7的表现还算不错，在设计上具有一定的科技感，而且车型相对而言比较小众，不会与市面上的网约车SUV“撞脸”；纯电的使用成本也足够低，作为通勤主力车型来选择，这台车的性价比不算低。