擎商点评怎么样

外观方面，新车几乎完全根据此前的概念车进行打造，奥迪家族标志性的八边形进气格栅得到了保留，格栅内部采用封闭式中网，银色波浪状的中网配合两侧造型犀利的大灯组，再加上下包围两侧的三角形进气口，看上去气势十足。 大灯一直是奥迪最为突出的特色之一，在这款Q5 e-tron上自然也是如此。新车全系标配了矩阵式LED灯组，灯腔内部结构复杂，点亮后可以呈现出多种不同的视觉效果，科技感十足。 车侧的造型相比奥迪Q5L更加饱满圆润，黑色的轮眉配合低风阻的双色轮毂，赋予了新车不错的运动感。 新车尾部层次感丰富，顶部的尾翼中央集成了高位刹车灯，尾灯则采用了当下常见的贯穿式设计，点亮后视觉效果出众。右下角标有“上汽奥迪”字样和e-tron标识，突显了新车的身份属性，在下包围区域使用了大面积的银色饰板装饰。 内饰方面，新车采用奥迪全新的电感数虚拟字座舱设计，重在突出时尚科技的氛围，合金、实木及软性材质的使用相得益彰，品质感出众。新车标配了四幅式全触控式真皮方向盘、10.25英寸增强型数字全液晶仪表、11.6英寸触控液晶屏，支持AR HUD、语音识别控制、车联网、远程启动等功能，科技感爆棚。 新车提供仿皮、真皮、皮/翻毛皮混搭三种材质座椅，座椅填充物厚实柔软，舒适性不错。此外，新车前排座椅还支持电动调节和加热功能，中高配车型还支持前排座椅通风、按摩，后排座椅加热功能。 空间方面，40 e-tron车型为7座布局，50 e-tron车型为6座布局，并提供第二排独立座椅。作为一款中大型SUV，奥迪Q5 e-tron的后排空间还是比较宽敞的，加上一个超大的全景天窗，坐在后排也不会觉得压抑。 动力方面，奥迪40 e-tron车型采用后置单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，CLTC纯电续航里程560km；50 e-tron quattro车型采用前后双电机，综合最大功率225kW，峰值扭矩460N·m，CLTC纯电续航里程520km。电池方面，新车搭载的是83.4kWh的三元锂电池。