优视汽车点评怎么样

大概情况： 我们是在去年年中对参加过一场宝马M车型的试驾活动，也对新款M4做了一番体验，当时试驾的车型正是2021款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版。下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为S58B30A的3.0T直列六缸发动机，最大马力510匹，峰值扭矩650N·m，传动系统方面匹配的是一套采埃孚8AT变速箱。整套动力组合在调校上比起现款8系所搭载的B58发动机要激进很多，甚至可以用“神经”来形容，当车辆保持在70km/h下匀速行驶的时候，只要轻点一下油门，推背感马上就来了。也就是说整车在中段加速表现上的动力延时是并不明显的，这款8AT变速箱在高速后段的连续降挡也显得十分直接、干脆。 底盘素质： 首先，悬挂方面整车是采用了前双球节弹簧减振支柱后五连杆的结构类型，制造成本和工艺均属于上游水平。另外整车还配备了宝马xDrive适时四驱系统，虽说这是一套一后驱为主的四驱系统，但很明显整车在过弯以及雨雪路面的操控表现是优于纯后驱版本的M车型，或者说配备了xDrive的M车型是更可控的，不过整车尾部依然是比较活泼的。 推荐与否： 整车的指导价格是来到了92.99万元，对于一些汽车发烧友来讲似乎还是有着不错诚意的，可是近两年性能车市场存在供需方面的矛盾，所以“加价”的现象也是时有发生，笔者的建议就是不差钱完全可以上，但是不差车的话不妨再等一等。