Spencer12345点评怎么样

【最满意】 pure+版本价格合适，续航相对扎实够用，性价比突出，空间充足，配置符合个人需求 大众电车是一款走中庸之道的车型，没有过多亮点，也没有特别不能忍受的缺点，它不像新势力那样主打科技智能，也不像某些品牌那样有过多担心，功能齐全、科技够用、做工正常、企业稳定，是一种相对踏实的感受。 【最不满意】 后排窗户开关不便，经常按错，不如传统的四个按钮清晰。TYPe C的数据接口目前不太方便，需要额外购买USB转换头才行，车机系统偶尔卡顿、黑屏、重启（这些属通病），期待后期升级能够显著改善，减少这些出错的几率。 优惠措施较短时间内层出不穷，已购买车主心理感受不好，未提车就变相降价，相当于被割了一茬生韭菜，特斯拉可能还只是熟韭菜 【购车经历】 选车预算预计在20万左右，陆续关注过特斯拉毛豆3，广汽传祺埃安V、大众ID4这三款车，毛豆3有些超预算，但更重要的是后排空间较小且是个轿车，试驾后易然排除，广汽传祺埃安V朋友有购买过，空间宽敞适合家用，但续航稍显不足，样式有些不符合个人审美，后来大众ID4这款车从上市前到上市后一直关注 【驾驶感受】 驾驶位左侧的快捷灯控很方便，驾驶中基本上不用过多考虑灯光控制，雾灯等操作得心应手。换挡操作熟悉后方便快捷，自我感觉比在中央扶手处的旋钮式方便。 驾驶感倾向于油车，不显突兀，B档为带有动能回收的档位，拖拽感不强，乘坐人感受良好。 自动驻车功能方便，堵车也不会觉得累。 【续航】 10月1日提车，标定续航为550公里，10月期间续航基本是1：1，使用B档市区行驶时，有时能出现实际里程高于表显掉电里程的时候，单程实际开了30公里，续航显示掉电20公里，系统根据驾驶者风格、室外温度等因素综合计算剩余的实时里程，这一点有助于缓解里程焦虑。随着天气越来越冷，目前充满电后显示在450公里左右。以上续航数字仅代表我个人及本车