新车动态大全点评怎么样

开上这台车的第一感受就是——跟脚，在常有加塞情况发生的路段，脚尖轻点油门，它就能迅速给你反馈，当然，驱动电机功不可没。如果油门深踩到底，途胜L混动的发动机会马上介入，带着整台车向前冲。变速箱的换挡动作不大，液力变矩器跟顿挫说了拜拜，电机的加入让它在低速状态下的响应提升了很多。整体来说的话，途胜L混动开起来更像是一台纯燃油车，没有小哥印象中混动车型那种强烈的未来感。这台车配备有Hyundai SmartSense辅助驾驶系统，拥有23项ADAS配置，比较特别的功能有NSCC基于导航智能巡航控制，定速巡航中进入高速公路或机动车专用车道，以百度地图为基础识别限速区间及限速信息，自动减速后恢复原车速，在弯道时会自动确认道路曲率并减速。 通过一天的试驾，本人对现代途胜L混动的印象就是：外观激进、产品力不错，再结合它不到19万的起步售价，诚意还是显而易见的。如果你想买一台20万元级的HEV混动车型，个人觉得这台车不妨一试。