优视汽车点评怎么样

售价30万以上的自主品牌轿车，且还不是新能源车，月销可以做到4000辆。除了红旗H9以外，应该也找不出几个了。这意味着红旗品牌的旗舰产品已经开始可以对标BBA了吗？我们不妨就来说说试驾这款红旗H9之后的体验。 外观：红旗H9的长宽高数据分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。在中大型车的定位上属于越级存在。在外观上采用全新的家族语言，经典的红旗设计理念依然保留在车辆的前部。在整车的前脸上，最大的特点就是融入了中轴线的设计灵感，将中网中部的旗帜与中轴线的设计融为一体。 内饰：相比起外观，我觉得内饰则更有豪华车的氛围。旗标的贯穿从车外的引擎盖一直延伸至车内，在仪表台上方、中控扶手上继续延展。中控台由多种材质组合而成，其中不乏皮革以及金属质感的饰板，视觉效果及触摸手感俱佳，饰板上还有若隐若现的山水纹理。 配置：与大部分品牌的做法相类似，我们体验的这款红旗H9 2.0T 智联旗悦版作为全系的入门版本，阉割了部分科技含量较高以及提升档次感的配置，比如智能辅助驾驶、253色氛围灯，感应雨刷、座椅加热通风、HUD、无线充电等。但BOSE音响、双12.3英寸的大屏幕得以保留。事实上，低配版本也能很好的满足我们对驾驶体验的要求。只不过，从性价比角度来看值不值，那就是另一码事了。 动力：动力方面，2.0T+48V的组合，大打252马力，380牛·米扭矩。这两个数字与2.0T大功率版BBA相比也不落下风。但在实际驾驶体验中你会发现，红旗H9在动力输出方面会更加线性和温和，不急不躁。这符合红旗H9车型的行政级定位与风格。但随着油门的深踩，这款2.0T发动机的后劲就会逐渐释放。再往后的中后段再加速能力受限于发动机排量限制，就确实没太多惊喜可言了，不过就日常使用来说，这台2.0T发动机的表现确实也没什么槽点。7速湿式双离合变速箱，虽然换挡速度主观感觉并没有多快，但是平顺性令人印象深刻，无论急加速还是低速跟车，都没有出现明显的冲击或是顿挫的情况。