智电出行点评怎么样

驾驶着Stelvio来到上海市郊的洋山山道。满山的树已经褪去了葱绿，而染上了灰和黄，提醒着我在今年这个格外冷的冬天，轮胎的抓地力也在一定程度上有所下降。然而天公作美，湛蓝的天空闪耀着强烈的阳光，至少让心情炙热了起来，迫不及待地开始了SUV山路试炼之旅。还未来得及细细研究Stelvio的车内功能布局，急速攀升的时速已经将我的注意力牢牢地拉回至驾驶上。但与性能车那铿锵有力的换挡动作不同，Stelvio将换挡化为了无形，驾驶者只能感受到线性加速，且在绵绵不绝的后续动力推动下，时速很轻易的便突破了80公里/小时。理智仍然告诉我这是一辆SUV。由于天生重心高，且自重大于同级轿车，SUV的动力体验和过弯表现在理论上都远逊于轿车。面对下一个大角度弯道，我采取了重刹策略，Stelvio前四活塞后一活塞的刹车卡钳不负众望，迅速地将车速降了下来。而指向性精准且灵巧的转向让驾驶者轻易地循着弯道的走向，线性地掌控转幅。