司机的自我修养点评怎么样

峰值扭矩的发力区间较早，在1500rpm的低转速区间已经能发挥350牛·米的扭矩，在起步和城市路况下提速响应更灵敏，配合9AT变速箱绵密的齿比，使得其在大多数情况下都能保持较低的转速行驶。缺点是空间不大，仪表和中控设计不算时尚。