视知车学院点评怎么样

奔驰E级在中期改款后外观极力融入了W223 S级轿车的设计特征，比如向外突出的中网和头尾灯形状。新车通过中网的线条走向延伸了横向的视觉效果。值得一提的是，设计师在头灯的每个灯腔内布置了两个灯组，以这种巧妙的手法向W210时代以来奔驰E级的重要特征——四眼灯致敬。 车侧部分依然保留了这代E级长轴距版本标志性的“迈巴赫”式三角窗——即加长C柱的比例，并将车门上的三角窗后移，提升后排乘客上下车的私密性，同时提升外观的气场。尺寸方面，奔驰E长轴距车型在车长和轴距上略逊于5系。 中期改款的E级继承了老款车型被人称道的精细、华美，豪华质感的营造处于同级车型中的最高水准。虽然没有采用全真皮内饰包裹，整个内饰的装嵌工艺、质感、配色足以令人称道。由于气囊技术的革新，全新样式的方向盘中央内圈面积减小，三叉星logo进一步放大，通过电容传感技术，全新方向盘可探测驾驶员对于方向盘的控制状态，对于驾驶辅助系统检测驾驶着更准确安全，另外当手指滑动、按压等两侧多功能按键时，体验更流畅。另外，中控区域右侧的12.3英寸屏幕终于支持了触控功能，并升级了MBUX车载互联系统。 座椅舒适度方面比较割裂，前排继承了奔驰传统优势，座椅与身体贴合度高，内部填充物软硬度适中，达到了支撑度与舒适性的平衡，但后排椅垫长度明显不足，对腿部支撑颇为有限。 动力方面，2.0T发动机配合电动机达到了与老款车型相当的动力水准，但实际驾驶时中后段加速性能明显孱弱，有失行政级轿车应有的从容。此外，面对路面细碎颠簸时，后排乘客也明显可以感受到更多的震动和噪音，相比于5系在乘坐舒适性方面逊色不少。