驾享来电点评怎么样

外观方面，2022款逍客和现款车型外观部分基本保持一致，整体外观采用的还是日产V-Motion的家族式设计。车身侧面，宽大的后翼子板和侧裙，让整体多了份能到处去野的感觉。车尾部分配有后车顶扰流板，增加了运动元素。 内饰方面，整体内饰为对称式的布局。机械指针式仪表盘+三辐式多功能方向盘+嵌入式中控屏，给人一种浓厚的居家氛围。而在智能互联方面，2022款逍客的9英寸中控屏且支持语音控制车辆，包含音乐/导航/蓝牙电话/空调/行车记录仪。 空间方面，前排座椅采用真皮包裹，保留了日产大沙发的舒适感；后排座椅的皮质和填充物感觉更软些，大沙发的感觉更强。身高175cm的个子，在后排的腿部空间接近两拳，头顶也能有一拳多，横向空间也足够乘坐三个成年人。后备箱空间方面，尾厢的纵深表现一般，进出物品比较便利；两侧轮拱对于横向空间的侵占不算多，而且高度也比较充足，日产家用的话问题不大。对于长途自驾需要容纳多人行李的话，可能会有些紧张。 动力方面，2.0L的自吸发动机，这套动力非常适合市区路况，起步时发动机的扭力就比较充沛，变速器的低挡位对于扭矩的放大效果也很明显，推动车身比较轻松，不需要深踩油门就能轻松起步，在堵车的时候易于控制。总体来说，在80km/h的车速以内都能获得比较直接的加速感，而且加速过程中变速器的升挡动作顺滑流畅，行车不会出现顿挫感，舒适性较高。不过，在高速阶段，发动机的扭力输出会趋于平缓，即使把油门深踩，变速器的降档也会比较迟疑。 操控方面，悬挂以舒适为主要取向，通过较大坑洼时减震器的动作比较快，可以有效避免车身多余的晃动。由于这台车的最大离地间隙达到183mm，很大程度上提升了通过性，面对非铺装路面时也不用太紧张。但同时它有不错的高速稳定性，100km/h时速以上方向盘不发飘、底盘也显得较为扎实。