车扯点评怎么样

外观方面，昂科威S的GS版车型采用了和普通版不同的格栅设计，多条横向黑色饰条装饰的中网凸显出更强的运动感。凌厉的大灯和保险杠两侧黑色的饰件也都为昂科威营造出很强的年轻气息。作为一台中型SUV，昂科威S侧面线条非常优雅且动感，丝毫不显拖沓，而熏黑的轮圈和红色的刹车卡钳也能很好的营造整体的运动氛围。不过车尾虽有双边共双出的排气孔装饰，但实际采取的是隐藏式的排气布局，如果能采用外露式的布局方式就更好了。 内饰方面，昂科威S采用了家族SUV车型一贯的设计风格，指针式表盘配合显示屏的仪表略显科技感不足，内嵌式的中控屏的UI设计也稍显不够时尚。整体车内氛围仍是熟悉的居家风格，而GS版在座椅部分增加了红色缝线和GS标识。虽然设计上说不上出彩，但别克一贯扎实的用料非常值得称赞，大量软性材质的使用，让车内的高级感在同级别车型中非常出众。 配置方面，新车配备了全套的主/被动安全配置，倒车影像、电动后备厢、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等基本的舒适便捷配置，并且配有适时四驱系统和后桥限滑差速器，已经能够满足日常使用的需要。考虑到其合资中型SUV的定位，24.99万元的售价还算合理。 空间方面，对于175cm的乘坐者来说，昂科威S后排的腿部空间两拳有余，头部空间四指左右，这样的空间表现虽然不是同级别中最优秀的水平，但已经能很好的满足日常乘坐的需求。另外，昂科威S的车内储物空间很丰富，后备厢的装载能力也是同级别主流水平。 动力方面，2.0T搭配9AT的动力总成我们已经非常熟悉，而48V轻混系统的加入让整个驾驶过程变得更加顺滑和流畅。昂科威S的动力储备很充足，面对城市和高速路况的再加速以及超车都比较从容，而本身线性的动力输出也让驾驶过程非常舒心。另外，昂科威S的四驱系统支持两驱和四驱模式的手动切换，可以满足消费者在不同用车环境下的不同需求。 底盘方面，昂科威S的转向手感属于轻便好开的类型，日常驾驶感觉非常顺手。而悬挂方面，昂科威S继承了别克车型相比同级别竞品在底盘质感方面的优势，虽然没有高配车型的电磁悬挂加持，但其应对长、短波路面都很自如，对细碎颠簸处理也很到位，悬挂的中后段也能保持不错的支撑性。另外，昂科威S整体对于路噪和风噪的抑制都比较到位，但发动机在较高转速下的噪音会比较明显的传递到车内。