咸车点评怎么样

【换代堪比整容】 当你第一眼看到第七代伊兰特肯定会惊讶，现代家族最新的设计语言，让整台车看起来更加犀利，颜值颇高。带有进攻性的高亮暗色中网与前大灯融为一体，拉低整个车头的视觉效果。车身下包围也加入了镜面的回旋镖装饰板，在阳光反射下层次丰富。前大灯与中网融为一体，有着更加尖锐的造型。在灯光的配置方面，也是全系标配了LED远近灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能。 车身侧面同样也是上扬的线条，多重切割腰线设计，棱角分明。车尾溜背式的造型，但是并没有很突兀，还可以有效保留车内后排头部空间。整车尽力在营造运动化风格。车尾的设计相对于车头来说更有辨识度，整体内凹的风格看起来很有层次感，相比于车头切割感更强。1.4T车型的后备箱盖上还有黑色的小鸭尾设计，营造出战斗化风格。贯穿式尾灯非常醒目，在夜晚辨识度很高，车身下包围1.4T车型是单边双出的排气布局。 【内饰环抱式座舱】 相较于外观的激进战斗风格来说，内饰会显得更加内敛，但也是把握了现在年轻人的喜好，加入了双联屏的设计。即便是一辆轿车，中控台也加入了扶手，显得更加有档次感，但是也会占据一定的空间。整个中控台的用料还是不错，手感比较好，多种材质和色彩搭配，突出层次感。方向盘的设计是家族目前最新的风格，看起来更加有运动感，整体的握持也比较舒服，皮质包裹很细腻。 中控屏的显示效果更加突出，分辨率比较高，日常操作的流畅度也没有问题，内置的导航以及QQ音乐满足了用户最常用的需求。尊贵版尺寸达到了10.25英寸，这个大小符合目前主流的水平。功能有手机互联CarLife，语音控制以及车联网，日常使用很方便。仍然是传统的机械式直列挡把，并没有电子换挡。周围扁平化的金属按键设计，比较符合潮流。前面的储物格可以放置手机，带有无线充电功能。 【乘坐体验舒适】 仿皮座椅，而且在舒适性方面表现不错。坐垫的填充物比较柔软，两侧也有一定的包裹性，长时间乘坐不会容易疲劳。尊贵版带有主驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能。 后排座椅相对比较平整，也符合一辆家用车的定位，而且座垫宽大厚实，靠背的角度适中，舒适度没有问题。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间剩余两指，整体表现够宽敞，但是头部有些紧凑，也是受到了溜背的影响。中间地板的凸起不是很高，对中间乘客影响不大。 【驾驶感受】 动力方面，第七代伊兰特有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力。1.5L自然吸气发动机，最大功率115匹马力，峰值扭矩143.9牛米，匹配CVT变速箱。1.4T车型最大功率140匹马力，峰值扭矩211牛米，匹配七速双离合变速箱。 在动力选择方面，其实小编更推荐1.4T动力，满足日常家用足够，而且还有着不错的驾驶乐趣。当你实际开起来就会发现，从起步开始就有着不错的动力响应，140匹马力带动这辆不到1.3吨的车型得心应手。即便在高速状态下再超车也没有太多压力。双离合变速箱绝对算得上是一线水准，整个驾驶过程中的升降挡动作非常轻微，几乎没有存在感。更不会出现明显的顿挫现象，保证了轻快以及顺畅。 第七代伊兰特采用前麦弗逊、后扭力梁悬架结构，也是同级车型的主流配置。尽管为了舒适性悬架调校的比较软，但是在全力制动时，整个车身的抑制也比较到位，并不会有明显的前倾。底盘的质感比较厚重，再加上悬架的行程比较长，所以说第七代伊兰特在走烂路时还是能够很从容。