候车大厅点评怎么样

作为UNI系列的第二款车型，UNI-K确实延续了UNI-T的前卫、大胆的设计思路。整个前脸给我一种宇宙飞船的既视感。不过对比前脸侧面过于简约，而尾部通过快速下压的车顶和双边双出的排气把它的运动感烘托的也很到位，总的来说，长安UNI-K在外观设计方面确实属于长安汽车当下的设计巅峰。内饰方面，在做工和用料上都保持了较高的水准，当然进入车内最吸引我们的还是它全新的四屏联动。仪表盘采用三块屏幕的拼接设计，左侧显示胎压、中间转速和导航、右侧显示G值等信息，在日常用车时如此丰富的信息显示也提供了较多的便利，另外中控12.3英寸的触控屏也很吸引眼球，UI设计不算复杂，但反应速度还有待提升。在配置方面，即使入门版的UNI-K给予的也很丰富，诸如360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、语音控制等等实用功能均有配备。空间方面，或许会有人因为它快速下压的C柱担心它的后排空间，但作为一台车长为4865mm轴距为2890mm的中型SUV，它的乘坐空间确实非常宽敞，特别在后排空间表现上完全可以满足绝大多数消费者的用车诉求。此外它的座椅柔软度也非常不错，想要获得舒适的驾乘感受并不是难事。至于动力方面，UNI-K搭载了一台2.0T发动机，匹配8AT变速箱。最大功率171kW，峰值扭矩390N·m。不过在试驾体验时，这台车的加速给我的感觉并不是特别快，不过油门在任何时候踩下去都会有持续的动力输出，所以也并不会感觉动力不够用。另外它8AT的变速箱平顺性非常优秀。结合它15.39-18.49万元的售价，可以说长安UNI-K是一款比较有诚意的车型。