吴佩频道点评怎么样

当一开始看到星越S的两款高配用的是8AT而两款低配用的是7速双离合的时候，我还担心两者的表现会有落差，但当我真正开上星越S的两驱闪电版之后，我会发现其实这副7DCT和8AT最大的差异，估计是在制造成本而已。因为正常情况下驾驶，两者的差异真的不容易察觉，吉利把这台7DCT调得很顺，只有在堵车走走停停，还有一些大斜坡起步的工况下，离合器的结合动作才会出卖7DCT的身份。 7DCT配的是相当于沃尔沃T4级别的功率输出，190匹最大马力虽然比不上高功率版本的238匹这么抢眼，但在高效的7DCT配合下，实际的加速表现并没有数字上显示出的这么大，有些时候，换挡更快、逻辑更积极的7DCT反而给你更有冲劲的感觉。当然，如果你一脚油门到底或者高速超车的环境下，绝对实力的差距还是能展现出来的。 在星越L这么出色的一款SUV之外，吉利为什么还要打造星越S？自然是为了运动感。 运动感有外在的：虽然车身线条没有大变，但像是熏黑中网、黄绿饰条、安全带、类似翻毛皮材质的运动座椅等等这些设计细节的加入，让星越S与星越L形成了明显的风格差异。 运动感也来自内在：星越S的转向要更为直接，转向虚位很少，车身跟随性也比星越L要强，整体感受要比星越L更灵活。虽然坐姿较高，加上悬挂行程初段较为柔韧，让人有重心较高的感觉，但其实星越S的底盘调校还是非常扎实的，比星越L更具运动感。