车圈不香点评怎么样

香哥今天给大家带来这台凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱技术型，车源来自粉丝提供，来看看这台凯迪拉克XT4到底值不值得购买？ 竞争力分析： 首先凯迪拉克XT4定位一台豪华品牌的紧凑型SUV，那么它的同级别竞品车型就会是沃尔沃XC40或者奥迪Q3，通过与车主的简单交流发现，车主当时考虑过奥迪Q3那台车，但是以车主的价格来看只能买到1.4T版本，所以车主对动力有一定的要求，所以只好选择凯迪拉克XT4这台车了。价格层面这台车官方指导价25.97万，以太原市为例优惠5.5万，裸车价20.27万，购置税17928元，保险（含强险）6800元，车船使用税360元，上牌费300元，落地22.8万。 车型表现： 凯迪拉克XT4车身尺寸分别为：车身长度4600mm，车身宽度1881mm，车身高度1627mm，轴距2779mm。内饰部分中控台上方皮质材料包裹而且做了缝线处理，看起来还是很精致的，接下来就是这块嵌入式8英寸的屏幕而且仪表盘也不是现在主流的液晶仪表，这一点我觉得不应该缺乏了豪华品牌该有的科技感，好在流畅性还不错。而且这些按钮实用性不错，但是缺乏这种阻尼感，有点掉档次。座椅材质方面采用仿皮的座椅，倒是舒适性和包裹性不错。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。接下来我们来到后排，后排腿部空间1拳零4指，头部空间4指。 动态部分： 凯迪拉克XT4搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350N.m。实测百公里加速时间已经挤进了8s俱乐部，这个动力表现毋庸置疑，但是这个换挡并不算快或者不太积极而且方向盘的指向性不是特别精准有矿量。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教偏软，你跑环路70km过弯这个底盘根本给不了你很足的信心，感觉这个车身灵活性一般，有一种开大车的感受。隔音静谧性方面表现不错，基本跑高速也没什么噪音传递到车内。燃油经济性方面我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.0L。保养方面首保5000km以后为7500km一次，小保养一次大约在1100元。 香哥观点： 香哥认为凯迪拉克的优势在于性价比高、动力好、底盘质感也很好。但缺点就在于这台车内饰缺乏豪华感、而且后期的稳定性一般、保值率也较差。