车纪元Car点评怎么样

作为一个专业的车评人，今天要给大家介绍的车型是WEY VV7 2020款 2.0T 豪华型，工作的原因刚好有机会试驾到了这台车，定位上是5门5座中型 SUV，长宽高分别达到了（mm）4760/1931/1655，轴距则是在2950mm，尺寸在同级别中是比较有竞争力的。其厂商指导价为16.98万，而我们当地地区的报价为14.98万，目前暂时优惠2万元，购置税是在13257元，商业全险的费用为5510元，上牌费达到了500元，加上480元的车船使用税、950元的交强险，最终该车的全款落地价格为170497元。 假如当下手头不太宽裕的话，可以考虑贷款分期购车，对年轻人来说是比较划算的，按照贷款利率4.75%进行计算的话，分期三年首付金额为44940元，需要贷款104860元，月供是在3131元，贷款购车的总花费为178353元，比全款购车要多花出7856元。 保养： VV7整车提供五年或15万公里的质保政策， VV7比较特别的地方是，5000公里首保、12500公里第二次保养都是免费的，包括发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清液的更换。而当车子行驶到27500公里时，则需要进行一次大保养，除了上述的常规配件更换外，还需要进行防冻液、制动液的维护和更换，费用合计为1350元。 动力：动力部分，这款WEY VV7搭载了2.0T的涡轮增压发动机，最大功率能够达到227马力，峰值扭矩也有387牛米，符合国六 排放标准。而传动系统则匹配7挡湿式双离合的变速箱，对于一台中型 SUV来说，这个动力数据是足够满足日常需要了，日常城市间的通勤也没问题。 空间：空间表现上， VV7还是展现出了不错的实力，定位上是中型SUV，实际乘坐体验也是很宽裕的。前排空间不必赘述，身高175cm的体验者坐进去，调整至合适的坐姿，头部还留有1拳左右的空缺。保持前排座椅的位置角度不变，此时后排 VV7的腿部空间仍有2拳左右的距离，头部空间则为1拳2指左右。后备厢设计上比较开阔，没有无用的元素浪费空间，内部空间利用率很高，也有一款大面积的地板平台，能放置相当多的物件。而且后排座椅是支持按比例放倒的，后备厢空间能够达到进一步拓展。 舒适性：WEY VV7座椅采用的是仿皮材质，填充物比较饱满，坐上去也比较舒服，没有不适的感觉。主副座椅均支持前后/靠背电动调节，前排座椅还支持加热的额外功能，在冬天的时候会尤其实用。另外底盘采用前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合方式，开起来十分稳当，底盘整体调校很舒适，我给人觉得驾驶体验是非常平稳自然的，即使过一些大的颠簸弹跳也不会传入车内。 操控：在进行驾乘体验的时候，可以感觉出发动机和变速箱的调校匹配度很高，开起来顺手且方便，低速时油门踏板的响应就十分灵敏，低扭爆发力很足，在城市中非常受用，即使新手开起来也不存在什么难度。正常力度踩下油门时，变速箱升档动作积极，转速基本维持在2100rpm以内，整个换挡过程比较顺滑，几乎感觉不出变速箱有什么异常，这点还是值得肯定的。继续深踩油门，变速箱显得很聪明，会迅速的进行降档动作，转速虽然提升上去但动力输出也很猛，让人在超车时能有满满的信心。 油耗：工信部综合油耗是在7.7L，为了保证真实性，我们是对这台VV7的油耗进行了一个实际的测试。出发之前，确保四个轮胎的胎压都为2.4bar，在加油站用油枪加满至跳挡，清零油耗准备测试。本次测试的总里程为145km，包括市区、郊区、高速三种路段。测试完成后，回到原来的加油站加油，最终加油量在12.9 L，经过计算这款车的实际油耗在8.9 L/100km，单看油耗燃油经济性是不错的水准。 噪音：在最后我们还是对VV7的噪音值进行了一个实际的测试。怠速的时候噪音值在41.3分贝。以60km/h的时速行驶时，噪音值在56.5分贝。以80km/h的速度向前行驶时，噪音值在61.3分贝。以120km/h的速度向前行驶时，噪音值则在65.2分贝。整车在噪音抑制上做得比较到位，各个时速阶段噪音值都没有超过推荐值，隔音表现值得肯定，而 VV7在内部静谧性上的成绩一直都很出色。