有点车事点评怎么样

柯珞克虽然跟大众探歌有着非常紧密的“血缘关系”，但是从车型的调校上却跟大众的姊妹车相比有一定的廉价感，主要表现在底盘表现稍微略显生涩，悬挂对于连续颠簸路况处理的柔韧程度不如同平台的探歌，略微有点对这台车的行驶品质打了折扣，但底盘整合度还是值得称赞，行驶中没有什么明显的松散感，毕竟师出同门，这一点倒是没有让大众集团引以为傲的MQB平台丢了颜面。 车舱内部的舒适度和空间表现没有太多硬伤，中规中矩的设计，对称式的中控台在视觉效果上能够有效拉宽车内的空间感，但不足之处在于车机系统的使用体验并不出色，斯柯达或许是为了与大众“撇清关系”，并没有采用大众原厂的车载系统，移植国内厂商供应的车载智能系统的确没有什么毛病，在互联、第三方扩展和原车功能性上都极力迎合了日常消费者的使用习惯，但是流畅度和显示精度却表现一般，这一点也是斯柯达亟需补足的短板所在。 至于购买建议，总体而言这款车会比大众探歌更小众，但是有非常接近与大众的品控和产品特点，所以如果认为大众品牌的车型过于常见，想要购置一台有些许个性化呈现的紧凑型SUV，柯珞克属于值得选的一款车型，但不太好用的车机系统和略显廉价的底盘表现也是随之而来的弊端，所以在这个前提下，是否值得购买仍需要消费者自己对于品牌、产品和产品定位有一个权衡。