龙导说车点评怎么样

随着二胎家庭的日渐增多，很多品牌都出了中大型的SUV。江铃福特刚刚发布旗下全新的中大性SUV，全系为六座车型，更加符合家用对舒适性的要求。 “外观犀利有气势” 从外观来看，领裕中网的造型其实和探险者还是比较相似，都是大尺寸的多边形中网，加上银色镀铬线条，看起来更有气势。但是两侧的前大灯完全突破了福特的风格，看起来更像是雪佛兰的开拓者。分体式大灯，最上面是尖锐的造型，看起来比较犀利。灯光全系标配LED远近灯，LED日间行车灯，自动头灯和转向辅助灯，我们选择的车型另外有自适应近光，配置足够丰富。从车身侧面看，福特领裕的造型其实和奔驰GLB的设计比较相似，都是偏方正的风格，侧身轮眉比较突出，造型看起来更加稳重。车尾风格同样也比较成熟，贯穿式的尾灯是亮点，车身底部是双边双出的排气布局。配置方面，有前后驻车雷达，360度全景影像，但是顶配才有自动泊车入位功能，对于这台大块头车型非常有用。 “内饰豪华氛围” 内饰的设计，福特领裕突出了很强的豪华感，双连屏要比探险者的竖屏更加和谐，而且还有大面积的皮革包裹，手感非常舒适。内饰采用了白色和类似于紫红色的搭配，更有家用车的温馨感。真皮材质方向盘支持手动四向调节，而且有换挡拨片，方向盘加热功能。彩色的仪表盘虽然全系都有，但是我们选择的车型还是7英寸的屏幕，顶配车型才是12.3寸的大屏，显示效果更加突出。中控区是一块12.3英寸的触控大屏，支持GPS导航，手机互联，语音识别和车联网。目前主流的功能全部都有，而且屏幕的清晰度和流畅度表现都很好。少量的空调控制按键布置在出风口的下方。扁平化按键和木纹融合在一起，带有轻奢的质感。旋钮的电子换挡依然是福特最新的元素，看起来会更加精致，但是右边调节驾驶模式的设计非常朴素，造型有点过时。前排有三个电源接口，后排同样也是三个，能满足全车六个人同时充电，而且前排有无线充电功能，使用更加方便。 “乘坐空间中规中矩” 座椅的设计看起来非常奢华，采用仿皮材质座椅，双色拼接。支持主副驾驶座的电动调节，有座椅加热和通风功能，舒适性配置还是比较丰富。六座车型采用的是2+2+2的座椅布局，第二排座椅支持前后调节和靠背调节，并且还是电动调节，有加热和通风功能，配置确实够丰富。我们身高180cm的体验者乘坐第二排，将座椅调至最前，腿部几乎没有剩余空间。座椅调至最后，腿部还能剩下两拳的距离，头部剩下一拳多，还是比较宽敞，但无法比过MPV。第三排座椅的平整度更好，但只适合日常应急使用。同样身高180cm的体验者乘坐第三排，腿部和头部空间几乎没有剩余，相比于MPV车型来说还是要差一点，并且对比自家的探险者也没有超过。毕竟轴距短了160mm。 “动力表现一般” 动力方面，福特领裕使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率224匹马力，最大扭矩360牛米，使用六速湿式双离合变速箱。开起来时候，第一感觉是坐姿比较高，视野足够开阔。采用电动助力的方向盘手感相当轻盈，低速的时候似乎用两根手指就能轻松转动，停车泊位的时候会很轻松。实际开起来确实比较平淡。虽然是2.0T发动机，但在这台变速箱的调校下还真是没什么脾气。在60km/h的时速下，降挡反应较慢。无论怎样深踩油门，都是先看到发动机转速逐渐攀升，但变速箱似乎在打太极，迟迟不肯动力传递出来，一般都要转速超过3000rpm之后，才能感受到那迟来的动力，一般要到4000-5000rpm的高转速区间才能发挥出这台发动机应有的实力。当车速上升到80-120km/h的高速区间时，动力表现又会是另外一副样子，这个2.0T发动机在高速高转区间表现出了应有的实力，动力储备充沛，高速超车也不会有动力衰减的感觉，车速越快表现越好，毕竟是继承了福特的美系车适合高速长途出游的特点。底盘悬架也是将舒适进行到底，避震调校是偏软的设定，通过坑洼路况能比较好的过滤掉各种振动，遇到大的减速带通过时也能将冲击降到最低，保证了乘坐舒适性。但是对驾驶者来说，每每需要紧急变线或者高速转向的时候，有点类似开船一样，响应会慢半拍，侧倾也会偏大一点，的确是鱼与熊掌不可兼得，舒适才是家用的王道。 总结：福特领裕在中大型SUV里算是高颜值车型。内饰设计新颖，配置够丰富，但是空间不算很宽敞。2.0T发动机动力是够用了，但整体调校舒适有余，缺点激情，适合一家人出游的用车场景。